据Mining.com网站报道，近日，惠誉方案基准矿物情报公司（FitchSolutions BMI）分析师在网络会议上称，经历价格飙升之后，国际锂市场已经进入稳定的“新常态”期。
BMI首席商品分析师萨布林·乔杜里（Sabrin Chowdhury）在新加坡称，去年锂价回落意味着未来10年价格仍将保持下跌趋势。其未来将重塑行业格局，给主要生产商和初级开发商既带来了机遇，也带来了挑战。
“价格平稳主要原因是全球供应快速增长，这已导致市场过剩”，乔杜里称。“我们预计锂价不会回到以前的高位。至少5到10年内，价格不会回到2022年和2023年的高位”。
BMI预测，2024年中国大陆99.5%品位碳酸锂均价为15500美元/吨，2025年上涨至20000美元/吨。这与2022年72000美元/吨的价格相差甚远。
BMI预计，今明两年氢氧化锂（56.5%品位）均价分别为14000美元/吨和20500美元/吨，远低于2022年的70000美元/吨。
这位分析师称，锂价长期低迷有助于行业降低成本和并购。初级公司和开发商可能将采用新技术，比如卤水直接提锂技术，而行业也将面临整合。
“我们数据库收录的164个锂矿项目中，涉及到的企业数量高达126家”，BMI金属和采矿业分析师阿米莉亚·海恩斯（Amelia Haines）在接受电话采访时透露。这为并购创造了积极的条件，资金充裕的矿企将寻求收购重要锂矿资产来满足增长需求。
竞争优势
分析师们认为，技术进步将影响供需，是进入残酷市场的企业获得竞争优势的基础。
BMI高级金属和采矿业分析师奥尔加·萨维纳认为，“与传统方法相比，较新的直接提锂技术可以减少生产周期和对环境的影响”。
尽管锂价下跌，许多主要生产商仍然能够盈利。这主要得益于他们能够维持低的生产成本。例如，澳大利亚锂辉石项目生产成本非常低，比如IGO公司的格林布什（Greenbushes）和皮尔巴拉矿产公司（Pilbara Minerals）的皮尔甘古拉（Pilgangoora）。而高成本的一些企业，比如银河资源（Galaxy Resources）、阿尔图拉矿业公司（Altura Mining）和内玛斯卡锂业（Nemaska Lithium）则面临减产或破产。
在电动汽车行业推动下，锂需求将呈现强劲增长。然而，电池技术进步，包括磷酸铁锂电池（LFP）的推广应用以及固态电池的可能突破将影响需求，这位分析师称。
今明两年，全球电动汽车锂需求将增长14%左右。电动汽车是锂消费主要领域，2024年全球电动汽车将达到1760万辆，较上年增长21.3%。
萨维纳预计，“2024年全球锂产量将增长16.4%至112万吨碳酸锂当量（LCE），2025年将增长19.7%至135万吨LCE”。
2028年，全球锂供需将达到基本平衡，大约190万吨LCE，随后需求量将超过供应量。
澳大拉西亚（Australasia）
澳大利亚和中国将是上述增长的主要推动者。
BMI认为，由于项目链条强壮，已经是首要硬岩锂生产国的澳大利亚仍将控制锂供应。
中国将继续进口电池工业所需锂，扩大国内产能，通过开发海外项目确保供应。
新兴起的生产国比如阿根廷和津巴布韦对全球供应增量上升。
萨维纳称，“由于几个重大项目投产，阿根廷锂行业将呈现快速增长”。
主要经济体在采取多种措施来实现关键矿产供应链韧性。这些措施目标是降低外部风险，确保绿色能源转型的稳定供应，海恩斯称。
美国的《通胀削减法案》为电动汽车厂商提供了税收抵免，但必须利用其国内开采或来自同其签署自由贸易协定国家的关键矿产。这刺激了北美和拉美国家的锂矿项目大规模投资，包括阿根廷、加拿大和美国。
欧盟的《关键原材料法案》目标是发展本土产能和提高进口多元化。欧洲几个国家，包括葡萄牙、捷克和芬兰等拥有锂资源。
“形成本土矿产生产和加工能力，提高回收水平，构建战略合作伙伴，以及供应链多元化都是非常重要的战略”，海恩斯称。“这些措施都是为了降低外部风险，确保绿色能源转型的锂供应稳定”。
