据矿业周刊（Mining Weekly）援引路透社报道，洛比托大西洋铁路公司（Lobito Atlantic Railway，LAR）首席执行官表示，公司希望能够在年底前同美国国际开发金融公司（International Development Finance Corporation，IDFC）敲定一项5.33亿美元的贷款协议。
这家美国开发银行2024年承诺支持改造一条长1300公里的铁路，提供一条快捷通道运输对于全球清洁能源转型至关重要的矿产。
2022年，安哥拉向托克（Trafigura）、莫塔-恩吉尔公司（Mota Engil SGPS SA）和维克图里斯（Vecturis）合资的LAR公司授予这条铁路连线30年的运营权，将提供一条从刚果（金）将铜钴运往大西洋海港洛比托的快捷通道。
该公司新任命的首席执行官尼古拉斯·福尼尔（Nicholas Fournier）表示，美国资金即将到位，尽管特朗普总统推翻了拜登时代的气候和能源政策引发担忧。
“这不会改变。我知道好多人把这当作地缘政治，但这的确是一笔我们正在做的商业交易”，福尼尔在接受路透社采访时表示。
他补充说，“双方都有大批律师在讨论最后结点，所以事情正在朝着这个方向发展。我们希望在年底前完成这项工作”。
福尼尔表示，公司合作伙伴承诺投资5.55亿美元，在此笔资金支持下，洛比托铁路线的运输能力将增长一倍。
“我们希望2026年增长一倍，单向达到4万吨/月，另一个方向也达到4万吨。然后本十年内持续扩大到每年150万吨”，他说。
LAR的货运列车主要将铜和钴运往洛比托港，用于出口市场。他们还将硫主要运往刚果（金）的矿山，并将运输港口来的农产品和工业产品。
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